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電動車撲火正確姿勢:第一時間打“119”

發布時間:2019-05-14 08:05閱讀次數:
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近期,特斯拉、蔚來、比亞迪等品牌在一周內連續多起電動汽車起火案例引發社會熱議。那么電動汽車如遇火災事故如何有效的施救呢?

首先,電動汽車的結構與傳統燃油車差異極大,因此火災救援方式也與傳統燃油車大相庭徑,倘若采取錯誤的救援方式,可能會引發更大的災難。當不幸遭遇電動汽車電池起火事故時,盡量不要自行施救。應當保持冷靜,迅速撤離至安全地帶并撥打119尋求消防員幫助。

電動汽車起火,切記不能用干粉滅火器

自電動汽車起火事件爆發后,網絡上所謂的救援方式層出不窮,部分網上言論稱由于水是導體,電路起火不能使用水作為滅火介質,因此電動汽車起火同樣不能使用水滅火,而是應當使用干粉滅火器。

但實際上這是一個認知的誤區。實際上電動汽車起火不能使用干粉滅火器,而是需要大量的水。由于電動汽車電池組多采用鋰電池結構,起火時會釋放大量熱能,干粉僅可以撲滅表面的明火,電池仍在持續釋放熱能,極易復燃,因此需要大量的水充分冷卻電池組外部,以防止火勢蔓延至相鄰電池單元。另外,鋰電池起火時會產生大量的氟化物、氰化物、氯化物等毒害氣體,需要大量的水稀釋。

鋰電池起火示意圖

此前,重慶消防總隊官方微博“走近中國消防”曾經發布過電動汽車救援方法視頻,其內容也明確指出電動汽車起火不能使用干粉滅火,而是需要使用大量水救援。

“走近中國消防”公布的電動汽車自燃視頻截圖

專業的事交給專業的人

由于電動汽車電池組存在高壓電,同時還會釋放大量有害氣體,因此電動汽車火災救援需要注意的事項相對較多,不僅需要防范被高壓電侵害,同時還需要防范電池釋放出的毒害氣體。因此,電動汽車起火應交給專業的消防人員處理。

早在2016年12月26日,原中華人民共和國公安部消防局(現中華人民共和國應急管理部消防局)就發布了《關于印發新能源汽車滅火救援規程和鋰電池生產倉儲使用場所火災撲救安全要點的通知》(公消【2016】413號),其中包括《新能源汽車火災撲救規程(試行)》、《新能源汽車交通事故處置規程》和《鋰電池生產倉儲使用場所火災撲救安全要點》。在《新能源汽車火災撲救規程(試行)》內容中對消防人員在接到報警后,根據災害事故等級派遣的消防車種類、需要攜帶的救援設備、消防員在火災現場救援時的安全距離以及在明火熄滅后的后續處理措施均作出了明確規定。

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